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公司動態(tài)
首頁 > 資訊中心青島3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)鋰離子電池
發(fā)布時間：2021-12-09
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專注于電池技術(shù)的瑞士投資公司 Blackstone Resources 已宣布在其位于德國 D?beln 的新制造工廠中批量生產(chǎn)其 3D 打印電池。
為了進(jìn)軍電動汽車市場，該公司于 2019 年成立了自己的德國研發(fā)子公司黑石科技。
該公司在過去兩年中一直在開發(fā)和完善其鋰離子電池 3D 打印技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了一場在線活動，推出了其首個大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)施。
位于德國 D?beln 的新制造工廠
使用 Blackstone 3D 打印電池
黑石表示，如今的電解液電池生產(chǎn)線往往非常專業(yè)，一次只能生產(chǎn)一種電池。能源密集型過程通常非常昂貴，并且使用危險(xiǎn)的溶劑作為電極的原材料。
另一方面，Blackstone 的“厚層技術(shù)”旨在作為一種更靈活且更具成本效益的替代方案，在使用環(huán)保材料的同時涵蓋更廣泛的電池格式。由于 3D 打印過程的動態(tài)特性，Blackstone 表示它甚至可以根據(jù)客戶的要求定制電池的大小和形狀。
據(jù)報(bào)道，與傳統(tǒng)制造的同類產(chǎn)品相比，該工藝使該公司的能量密度提高了約 20%，密度高達(dá) 220 Wh/kg。其他還包括節(jié)省高達(dá) 15% 的空間、節(jié)省 20 歐元/千瓦時的材料成本以及降低 23% 的生產(chǎn)能耗。
Blackstone Resources 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Ulrich Ernst 補(bǔ)充說：“該專利工藝依賴于一種環(huán)保的純水工藝，可將廢料減少 50%。通過這種方式，我們正在為交通轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化做出重要且可持續(xù)的貢獻(xiàn)?！?/span>
雖然 Blackstone 開始使用鋰離子電池，但該公司相信其技術(shù)也將適用于其他電池化學(xué)。這包括固態(tài)的，應(yīng)該將能量密度再增加 70%。
Blackstone Technology 3D 打印的鋰離子電池
爭取10GWh產(chǎn)能
黑石科技已將其初始目標(biāo)年產(chǎn)能設(shè)定為 500 兆瓦時，預(yù)計(jì)將在明年年底前達(dá)到。盡管尚未確定時間表，但增長計(jì)劃的第二階段目標(biāo)是每年 5GWh，第三階段最終目標(biāo)是超過 10GWh。
根據(jù) Blackstone Technology 的董事總經(jīng)理 Holger Gritzka 的說法，該公司的長期目標(biāo)是每秒生產(chǎn)電池：“愿景——通過一個機(jī)器園區(qū)，我們可以快速、準(zhǔn)確地打印出不同形狀、不同電極和電解質(zhì)材料的電池。大規(guī)模地具有成本效益。”
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司將在明年將其 D?beln 員工人數(shù)從 14 人擴(kuò)大到 38 人，并從萊比錫、開姆尼茨和德累斯頓等鄰近城市招募員工。
Blackstone 已經(jīng)在與其合作伙伴 Liovolt（一家德國能源公司）合作開發(fā)雙極電池設(shè)計(jì)。鋰離子電池將包括多個串聯(lián)連接的堆疊電極，其中陰極和陽極材料將放置在公共電極載體上。
Blackstone Resources 的 CMO Serhat Yilmaz 說：“下一步是與我們的合作伙伴 ecovolta 開發(fā)電池系統(tǒng)，我們的目標(biāo)是與 Voith SE 和 Orten Electric Trucks 合作開發(fā)一個項(xiàng)目，為
為了進(jìn)軍電動汽車市場，該公司于 2019 年成立了自己的德國研發(fā)子公司黑石科技。
該公司在過去兩年中一直在開發(fā)和完善其鋰離子電池 3D 打印技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了一場在線活動，推出了其首個大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)施。
位于德國 D?beln 的新制造工廠
使用 Blackstone 3D 打印電池
黑石表示，如今的電解液電池生產(chǎn)線往往非常專業(yè)，一次只能生產(chǎn)一種電池。能源密集型過程通常非常昂貴，并且使用危險(xiǎn)的溶劑作為電極的原材料。
另一方面，Blackstone 的“厚層技術(shù)”旨在作為一種更靈活且更具成本效益的替代方案，在使用環(huán)保材料的同時涵蓋更廣泛的電池格式。由于 3D 打印過程的動態(tài)特性，Blackstone 表示它甚至可以根據(jù)客戶的要求定制電池的大小和形狀。
據(jù)報(bào)道，與傳統(tǒng)制造的同類產(chǎn)品相比，該工藝使該公司的能量密度提高了約 20%，密度高達(dá) 220 Wh/kg。其他還包括節(jié)省高達(dá) 15% 的空間、節(jié)省 20 歐元/千瓦時的材料成本以及降低 23% 的生產(chǎn)能耗。
Blackstone Resources 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Ulrich Ernst 補(bǔ)充說：“該專利工藝依賴于一種環(huán)保的純水工藝，可將廢料減少 50%。通過這種方式，我們正在為交通轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化做出重要且可持續(xù)的貢獻(xiàn)?！?/span>
雖然 Blackstone 開始使用鋰離子電池，但該公司相信其技術(shù)也將適用于其他電池化學(xué)。這包括固態(tài)的，應(yīng)該將能量密度再增加 70%。
Blackstone Technology 3D 打印的鋰離子電池
爭取10GWh產(chǎn)能
黑石科技已將其初始目標(biāo)年產(chǎn)能設(shè)定為 500 兆瓦時，預(yù)計(jì)將在明年年底前達(dá)到。盡管尚未確定時間表，但增長計(jì)劃的第二階段目標(biāo)是每年 5GWh，第三階段最終目標(biāo)是超過 10GWh。
根據(jù) Blackstone Technology 的董事總經(jīng)理 Holger Gritzka 的說法，該公司的長期目標(biāo)是每秒生產(chǎn)電池：“愿景——通過一個機(jī)器園區(qū)，我們可以快速、準(zhǔn)確地打印出不同形狀、不同電極和電解質(zhì)材料的電池。大規(guī)模地具有成本效益。”
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司將在明年將其 D?beln 員工人數(shù)從 14 人擴(kuò)大到 38 人，并從萊比錫、開姆尼茨和德累斯頓等鄰近城市招募員工。
Blackstone 已經(jīng)在與其合作伙伴 Liovolt（一家德國能源公司）合作開發(fā)雙極電池設(shè)計(jì)。鋰離子電池將包括多個串聯(lián)連接的堆疊電極，其中陰極和陽極材料將放置在公共電極載體上。
Blackstone Resources 的 CMO Serhat Yilmaz 說：“下一步是與我們的合作伙伴 ecovolta 開發(fā)電池系統(tǒng)，我們的目標(biāo)是與 Voith SE 和 Orten Electric Trucks 合作開發(fā)一個項(xiàng)目，為