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首頁 > 資訊中心山東青島3D打印設施在班加羅爾機場
發(fā)布時間：2022-07-30
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之一，已經是印度第三繁忙的機場，僅次于德里和孟買的機場。同樣，印度的增材制造行業(yè)是世界上增長最快的行業(yè)之一：在過去一年中，該國政府推出了一個又一個項目，這些項目圍繞著技術，涉及廣泛的應用和行業(yè)。
班加羅爾機場城的建設區(qū)域，計劃于2026年開放
BACL 首席執(zhí)行官 Rao Munukutla 在新聞稿中評論說：“該設施將作為催化劑，幫助將我們的機場城市轉變?yōu)榧夹g中心...... 并鞏固班加羅爾作為知識型經濟體和硅谷的戰(zhàn)略地位印度山谷。” Peekay Group 的聯(lián)合董事總經理 KE Shanavaz 說：“……我們打算開展各種培訓計劃和研討會，以利用基于設計的推理作為同步所有制造過程的基礎，培養(yǎng)當今年輕人的熱情和創(chuàng)造力。”
班加羅爾機場城的 CGI 渲染
正如 Peekay Group 的聯(lián)合董事總經理所指出的，該設施的目的不僅僅是輸出，還包括教育。從這個意義上說，它加入了過去一年左右在印度興起的多個其他類似的增材制造中心。
此外，Peekay Group 與大型研究機構建立聯(lián)系的意圖顯然在整個行業(yè)中具有悠久的優(yōu)先級，尤其是在 AM 行業(yè)最活躍的歐盟國家。印度也成功地利用了這一動態(tài)，特別是在增材制造 (AC) 和金屬增材制造方面。在一個主要的區(qū)域商業(yè)開發(fā)項目的中心部署這種經過驗證的成功公式，有可能對鞏固印度增材制造行業(yè)迄今為止取得的所有進展產生重大影響。
正如我在之前的帖子中提到的那樣，印度的國家增材制造戰(zhàn)略 (NSAM) 可能是除美國以外的任何政府對中國強大工業(yè)的最嚴峻的隱含挑戰(zhàn)之一。考慮到美國和印度現(xiàn)在正式成為軍事盟友，這當然不是偶然的。同樣，值得注意的是，西門子的風險投資部門 Siemens Project Ventures 擁有 BLR 機場 20% 的股份。中美冷戰(zhàn)越是愈演愈烈，西方列強越是認為南印度是不可或缺的，是打造繞開“一帶一路”的潛在全球供應路線的關鍵。
因此，除了它在創(chuàng)造事物和就業(yè)方面的有形價值，甚至超出它的教育價值之外，這種項目——在一個有計劃的、未來主義的“機場城市”——具有一種無形的、
班加羅爾機場城的建設區(qū)域，計劃于2026年開放
BACL 首席執(zhí)行官 Rao Munukutla 在新聞稿中評論說：“該設施將作為催化劑，幫助將我們的機場城市轉變?yōu)榧夹g中心...... 并鞏固班加羅爾作為知識型經濟體和硅谷的戰(zhàn)略地位印度山谷。” Peekay Group 的聯(lián)合董事總經理 KE Shanavaz 說：“……我們打算開展各種培訓計劃和研討會，以利用基于設計的推理作為同步所有制造過程的基礎，培養(yǎng)當今年輕人的熱情和創(chuàng)造力。”
班加羅爾機場城的 CGI 渲染
正如 Peekay Group 的聯(lián)合董事總經理所指出的，該設施的目的不僅僅是輸出，還包括教育。從這個意義上說，它加入了過去一年左右在印度興起的多個其他類似的增材制造中心。
此外，Peekay Group 與大型研究機構建立聯(lián)系的意圖顯然在整個行業(yè)中具有悠久的優(yōu)先級，尤其是在 AM 行業(yè)最活躍的歐盟國家。印度也成功地利用了這一動態(tài)，特別是在增材制造 (AC) 和金屬增材制造方面。在一個主要的區(qū)域商業(yè)開發(fā)項目的中心部署這種經過驗證的成功公式，有可能對鞏固印度增材制造行業(yè)迄今為止取得的所有進展產生重大影響。
正如我在之前的帖子中提到的那樣，印度的國家增材制造戰(zhàn)略 (NSAM) 可能是除美國以外的任何政府對中國強大工業(yè)的最嚴峻的隱含挑戰(zhàn)之一。考慮到美國和印度現(xiàn)在正式成為軍事盟友，這當然不是偶然的。同樣，值得注意的是，西門子的風險投資部門 Siemens Project Ventures 擁有 BLR 機場 20% 的股份。中美冷戰(zhàn)越是愈演愈烈，西方列強越是認為南印度是不可或缺的，是打造繞開“一帶一路”的潛在全球供應路線的關鍵。
因此，除了它在創(chuàng)造事物和就業(yè)方面的有形價值，甚至超出它的教育價值之外，這種項目——在一個有計劃的、未來主義的“機場城市”——具有一種無形的、
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